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        福建莆田口岸對臺開展鐵礦石海上直航五年 對臺鐵礦石中轉量累計突破2400萬噸

        2024-01-05 15:36    來源:中國新聞網
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          中新網莆田1月5日電 (吳志)裝載7.2萬噸巴西鐵礦石的“金海強”輪4日上午從福建省莆田市東吳港區羅嶼作業區10號泊位駛離,當晚抵達臺灣高雄港,實現“朝發夕至”。

          據福建省湄洲灣港口發展中心統計,2023年,莆田市東吳港區羅嶼作業區對臺鐵礦石中轉量達360萬噸,已連續5年蟬聯全國第一。

        1月1日,在莆田邊檢站監護下,停泊在莆田市秀嶼港區的外輪即將駛離出境。莆田出入境邊防檢查站供圖

          “新年伊始跨海送‘?!?,這是福建省今年對臺鐵礦石中轉首航?!闭诂F場監護的莆田出入境邊防檢查站執勤一隊隊長姚瑤說,羅嶼作業區是東南沿海最大礦石碼頭,距臺中港僅72海里,自2019年起,成為臺灣在大陸最大的鐵礦石儲備中轉港口。

          莆田市是海上和平女神媽祖的故鄉,東吳港區開港于宋代,與臺灣鹿港相對,歷史上商貿盛行、海船聚泊。當下,羅嶼作業區成為福建首個、我國第六個滿足世界最大40萬噸礦石船靠泊接卸的港口,向莆鐵路已直接連到港區,形成集鐵路、公路、水水中轉于一體的綜合集疏運體系。

          姚瑤說,為最大限度提升口岸通關速度,莆田邊檢站執勤一隊24小時進駐東吳港區,構建“馬上就辦”服務體系,實行“5+2”“白+黑”制度服務兩岸直航貨運,符合條件的船舶還可以一次性辦結入出境手續,實現船舶到港“零等待”作業、離港“零延時”驗放。

          “羅嶼作業區相當于一個當天可達、‘隨用隨取’的‘海上礦山’,已成為臺灣鋼鐵行業在大陸的最佳鐵礦石中轉港口和儲運基地?!备=ㄊ×_嶼港口開發有限公司副總經理陳凌森如是表示。

          陳凌森說,自2019年開啟對臺直航以來,羅嶼作業區已開通直航臺中港、高雄港2條航線,單向航程約10至12小時。截至目前,對臺鐵礦石中轉量累計突破2400萬噸。

          據悉,羅嶼作業區對臺鐵礦石中轉,一般每周開通兩到三個航次。姚瑤表示,作為大陸東南沿海首個對臺開展鐵礦石海上直航和大陸首個對臺鋼企開展鐵礦石保稅業務的口岸,有效降低了臺灣鋼鐵企業的原材料物流成本,推動對臺大宗散貨物流通道建設。

          去年9月《中共中央 國務院關于支持福建探索海峽兩岸融合發展新路 建設兩岸融合發展示范區的意見》發布后,中華人民共和國出入境管理局緊扣兩岸融合發展示范區建設規劃,聚焦臺胞臺商臺企所需所盼,研究出臺十項出入境政策措施,以進一步促進閩臺人員往來、便利臺胞在閩居住生活,深化兩岸各領域融合發展。

          姚瑤表示,十項出入境政策措施進一步優化了往來閩臺船舶進出港邊檢手續程序,為包括臺灣漁船、小額貿易商船在內的所有往來閩臺船舶提供網上預報預檢、“7×24小時”邊檢通關保障等通關便利,并為載運大宗物資、生鮮農產品、民生物資的往來閩臺船舶提供優先辦理邊檢手續的便利。(完)

        【責任編輯:惠小東】
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